故障はただの「加速装置」ｗ。壊れたままポルシェを食い散らかしたジャガー

故障はただの「加速装置」ｗ。壊れたままポルシェを食い散らかしたジャガー このマシンは、名門TWR（トム・ウォーキンショー・レーシング）とジャガーがタッグを組み、グループCカーの頂点を極めるために開発された純レーシングカーです。設計を手掛けたのは天才デザイナー、トニー・サウスゲート。彼はカーボン・ケブラー製の強固なモノコックシャーシを採用し、徹底した空力追求を行いました。特にル・マンの長い直線「ユノディエール」での空気抵抗を極限まで減らすため、リアタイヤをすっぽりと覆う「リアホイールカバー（スパッツ）」を装着したシルエットは、XJR-9の大きな特徴です。 当時のライバルであったポルシェ962Cが軽量で高効率なターボエンジンを採用していたのに対し、ジャガーはあえて市販車（XJ-S）由来のV12エンジンを7.0リッターまで拡大した自然吸気（NA）エンジンを選択しました。ターボラグのない滑らかで分厚いトルク特性、そして市販車ベースゆえの圧倒的な「耐久性」こそが、過酷な24時間レースでポルシェを打ち破る最大の武器となったのです。 紫と黄色の鮮やかな「シルクカット」カラーを纏い、甲高いV12サウンドを響かせてル・マンを制覇したその姿は、今なおモータースポーツ史における伝説として語り継がれています。